摘要：HXN6型内电混合动力机车下线仪式。刘忠俊摄HXN6型内电混合动力机车下线仪式。刘忠俊摄中新网资阳6月9日电(吴平华刘秀珍)9日，中国首批两台商品化HXN6型内电混合动力机车在中车资阳机车有限公司成功下线。...
HXN6型内电混合动力机车下线仪式。刘忠俊 摄
HXN6型内电混合动力机车下线仪式。刘忠俊 摄
中新网资阳6月9日电(吴平华 刘秀珍)9日，中国首批两台商品化HXN6型内电混合动力机车在中车资阳机车有限公司成功下线。据悉，这是中国大功率内电混合动力机车自主创新的丰硕成果，标志着该型机车从自主研制，到小批量生产，再到商品化的飞跃。
作为中国新能源机车的首创者，中车资阳机车有限公司自主研制的HXN6型机车，是中国首个也是目前唯一在混合动力机车领域获得国家铁路局颁发《铁路机车车辆型号合格证》和《铁路机车车辆制造许可证》的新能源机车。
依托HXN6型机车研制项目，中车资阳机车有限公司已在智能化混合动力控制、多制式动力电池充电、混合制动等核心技术方面获得授权及受理专利63项，其中国家发明专利21项。公司还作为主要成员，牵头参与制订了机车及动车组牵引用动力电池系列标准共计6项，涵盖了动力电池安全性设计、锂离子动力电池试验、动力电池管理系统、动力电池热保障系统等，从根本上保证了机车动力电池系统的安全性和可靠性。
HXN6型内电混合动力机车在中车资阳机车有限公司成功下线。刘忠俊 摄
HXN6型内电混合动力机车，是一款全面响应全球“双碳”战略目标的代表作，能有效替换传统内燃机车，其动力源采用“动力电池组+柴油发电机组”共同组成，并优先采用动力电池组提供动力。
“经济性好、节能减排效果突出、对环境友好”，是HXN6型内电混合动力机车的三大技术优势。
据中车资阳机车有限公司总工程师李希宁介绍，HXN6型内电混合动力机车可节约燃油消耗30%至50%，减少有害物排放40%至80%，降低柴油机噪声影响时间80%以上。以单台机车为例，每年可平均减少燃油消耗90吨至150吨，减少污染物排放量3吨至5吨，减少碳排放280.5吨至467.5吨。
不仅节能环保，HXN6型内电混合动力机车的牵引性能也很强劲。在单机调车作业条件下，机车能牵引货物吨位超万吨，可全面满足大型编组站推峰、编组、整列牵出及短距离小运转等工况作业需求。
此次下线的两台HXN6型内电混合动力机车是中车资阳公司为国能包神铁路集团量身打造的绿色机车。在前期基础上，中车资阳机车有限公司对本批机车进行了技术升级，不仅增设了高安全性的液冷动力电池系统，优化提升了柴油机系统和布管布线工艺，还对机车外观造型及内装等工艺设计进行了再优化，使机车从性能到颜值都得到了全面提升。
据悉，这两台机车将于6月中旬发往内蒙古，届时将助力国能包神铁路集团实现煤炭运输调车作业的绿色牵引。(完)
