摘要：这几天观察者注意到黄冈江北四县的网友都很亢奋因为他们梦寐以求的高铁就要开通了这条高铁就是——黄黄高铁黄黄高铁，是黄州至黄梅的一条时速350公里的高铁，全长约126公里，设有黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。根据铁路部门相关消...
这几天
观察者注意到
黄冈江北四县的网友都很亢奋
因为他们梦寐以求的高铁就要开通了
这条高铁就是——黄黄高铁
黄黄高铁，是黄州至黄梅的一条时速350公里的高铁，全长约126公里，设有黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。根据铁路部门相关消息显示，黄黄高铁将于今年4月28日正式开通运营，这标志着浠水、蕲春、武穴、黄梅等4县市将正式迈入“高铁时代”。
早在两年前，也就是2020年的湖北省两会上，时任麻城市市长的省人大代表蔡绪安同志建议：省委省政府加快黄黄高铁建设，将其延伸到麻城，并将“京九高铁黄冈至阜阳段”纳入湖北“十四五”规划，实现高铁里程翻番愿景。
其实，黄黄高铁就是京九高铁阜阳至黄冈段的一部分，将黄黄高铁延伸至麻城的言外之意，就是推动京九高铁麻城段尽快开工建设。目前，京九高铁阜阳至黄冈段已经纳入国家和省市“十四五”规划，但是京九高铁在麻城的具体走向、接入站点尚不明确。
麻城方面主要是想将沿江高铁和京九高铁并站，推动两条高铁在麻城合设一个高铁枢纽站。当前，沿江高铁已经初步确定接入麻城北站，如果京九高铁不能接入麻城北站，则无法实现并站之梦。当然，沿江高铁和京九高铁如果实在不能并站麻城北，在城区附近并站也勉强可以接受。问题是沿江高铁要接入麻城北，那么麻城要实现并站之梦，必须让京九高铁也接入麻城北站。
希望麻城全力以赴、千方百计争取将京九高铁接入麻城北站，使沿江高铁和京九高铁在麻城北交汇并站，把麻城北站打造成为大别山地区最大的县级高铁枢纽站、高铁一等站，奋力建设大别山区域性高铁枢纽中心城市！
