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资阳“十四五”交通规划曝光,将努力打造成渝主轴双门户交通枢纽

2022-09-22 16:09:57 4040

摘要:快跟资妹儿一起看看未来5年,资阳交通将如何发展吧!总体思想与基本原则意见稿指出,规划将以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,落实交通强国、交通强省总体要求,按...

快跟资妹儿一起看看

未来5年,资阳交通将如何发展吧!

总体思想与基本原则

意见稿指出,规划将以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,落实交通强国、交通强省总体要求,按照“成资引领、渝资突破、周边畅联、市域提升”的建设原则,全面推进高水平交通强市建设,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,为建设成渝门户枢纽和临空新兴城市提供交通运输支撑和保障。

同时,将坚持服务为本,先行发展、坚持突出重点,全面发展、坚持系统思维,协调发展、坚持深化改革,创新发展。

发展目标

到2025年,高质量完成“构建成渝地区双城经济圈一体化交通网”试点任务,高水平交通强市建设取得突破性进展,“一枢纽两区两中心”地位加快确立,行业总体发展水平居全省前列。

1、依托成渝发展主轴优势,构筑“4高4轨2快”的成都—资阳—重庆综合交通发展主轴,深化东向对接沿江综合交通走廊,融入长三角—成渝主轴建设,支撑成渝相向发展、建设成渝门户枢纽。

高速公路(4高):成渝高速(建成)、成安渝高速(建成)、成资渝高速(建成)、资中至铜梁高速(规划)

铁路(4轨):成渝中线高铁(规划)、成渝高铁(建成)、成渝铁路(建成)、成达万高铁(在建))

快速通道(2快):S207线安岳卧佛至大足旅游快速通道(在建)、G319线成渝直线快速通道(规划)

2、依托成德眉资作为全省发展的极核和主干,构筑“4高9轨9快”的成资综合交通通道体系,强化西向衔接丝绸之路,借力成都天府国际机场对接“空中丝绸之路”,支撑成资同城化发展、建设成都东部枢纽。

高速公路(4高):成渝高速(建成)、成渝高速扩容复线(规划)、成安渝高速(建成)、成资渝高速(建成)

铁路(9轨):成渝铁路(建成)、成渝高铁(建成)、成自宜高铁(在建)、成达万高铁(在建)、成渝中线高铁(规划)、成都外环铁路(规划)、轨道交通资阳线(在建)、市域铁路S14线(研究)、市域铁路S17线(研究)

快速通道(9快):成资大道(在建)、成资临空大道(在建)、成渝高速至成宜高速联络线(规划)、东西城市轴线东延线资简段(规划)、东西城市轴线乐简段(规划)、乐金快速通道(规划)、遂宁至天府机场快通道(规划)、资简产业大道(规划)、迎接至空港新城快速通道(规划)

3、依托联动成渝地区南北两翼的区位优势,向北形成经南充、达州以远沟通京津冀的“3高2轨2快”综合交通运输走廊;向南形成经内江、宜宾以远通往北部湾、粤港澳大湾区的“4高4轨1快”综合交通运输走廊。

高速公路(3高):内遂高速(建成)、遂资眉高速(建成)、三台至乐至高速(规划)

铁路(2轨):成达万高铁(在建)、绵遂内铁路(规划)

快速通道(2快):遂宁至天府机场快通道(规划)、S207线安岳卧佛至大足旅游快速通道(在建)

高速公路(4高):内遂高速(建成)、成渝高速(建成)、成渝高速扩容复线(规划)、乐至至犍为高速(规划)

铁路(4轨):成渝高铁(建成)、成渝铁路(建成)、成自宜高铁(在建)、绵遂内铁路(规划)

快速通道(1快):资阳至资中快速通道(规划)

枢纽布局

根据资阳“一主两副、多点支撑”城镇格局,统筹考虑路网布局、产业发展、站点分布等情况,布局形成“一主两副”综合交通枢纽发展格局。

资阳主枢纽

充分发挥紧邻天府国际机场优势,依托成渝高铁资阳北综合客运枢纽、成自高铁资阳西综合客运枢纽、资阳公铁物流港、成渝•紫微商贸物流园、航空物流园等重要节点,致力打造成都都市圈东向、南向和成渝相向发展的通道门户,承接城际出行服务和航空物流中转、成渝物流集散、川南川东北物流分拨等功能。

安岳副枢纽

充分发挥成渝发展主轴中点、资阳大足文旅产业融合发展核心区优势,依托成渝中线高铁安岳综合客运枢纽、安岳城东物流园等重要节点,致力打造成渝中部次级交通枢纽和“交通+旅游”深度融合发展示范区。

乐至副枢纽

充分发挥成渝黄金分割点、成渝中部绿色发展示范区优势,依托成达万高铁乐至南综合客运枢纽、童家物流园、成渝中部(乐至)农副产品物流园等重要节点,致力打造成渝中部区域性集散枢纽和绿色农产品配送基地。

重点任务

1、轨道交通重点建设项目。

加快建设:成自宜高铁、成达万高铁、轨道交通资阳线。

开工建设:成渝中线高铁、绵遂内铁路、成都外环铁路、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造。

规划研究:市域铁路S线、14 S17线、雅安经眉山至资阳至遂宁铁路。

2、高快速公路重点建设项目。

(1)高速公路

开工建设:成渝高速公路扩容、资中经安岳至铜梁高速公路。

加快前期:三台经乐至至犍为高速公路(力争开工)。

规划研究:资荣合高速公路、大英经安岳至重庆第二机场高速公路。

(2)快速通道

加快建设:S102线成资大道、G321线成资临空大道、S207安岳卧佛至大足旅游快速通道。

开工建设:G318线东西城市轴线东延线乐简段、东西城市轴线东延线资简段、成渝高速至成宜高速联络线、紫微大道、晏宾大道、滨江大道。

力争开工:S422线乐金快速通道、S102线资安快速通道。

加快前期:G319线成渝直线快速通道乐至至重庆界段、S307线遂宁至天府国际机场快速通道(乐简快速通道)、老君至杨家快速通道(资简产业大道)、中和至迎接快速通道、迎接至空港新城快速通道、老君至临空经济区快速通道、乐雁快速通道、乐至北通道、乐至旅游环线。

3、水运重点建设项目。

旅游航道:建设雁江区沱江及其支流旅游航道。

旅游码头:建设晏家坝旅游码头、雷音村旅游码头、苌弘旅游码头、沱桥村旅游码头。

渡口标准化改造:改造9座渡口设施设备。

4、普通国省道重点建设项目。

(1)普通国道

开工建设:G319线乐至绕城、G247线安岳城区过境段、G247线安岳县城至遂宁安居界、G351线安岳毛家与重庆界至龙台段、G321线资中界至资阳城区段。

(2)普通省道

加快建设:S426线安岳兴隆至内江永福界。

开工建设:S207线安岳卧佛莲花大桥至遂宁安居界、S426线安岳龙台至永清段、S426线安岳兴隆至永清段、S401线乐至大英界至安岳华严段、S102线安岳文化至川渝界、S207线安岳锣鼓庙至安大桥段。

加快前期:S102线安岳文化至川渝界、S423线乐至童家至中江元兴界、S102线安岳大埝至镇子段。

5、农村公路重点建设项目。

乡村振兴产业路旅游路:新改建三级及以上公路8.1公里,新改建四级双车道公路107.1公里,路面整治11.8公里,合计127.0公里。

县乡道改善提升:实施1465公里(重点推进云大路、万罗路、放高路等成资交界地带“断头路”和文荣路、合义至大足铁山界等资渝毗邻地区“瓶颈路”建设)。

撤并建制村畅通:新建108.6公里,改建381.4公里,合计490公里。

30户以上自然村(组)通硬化路:实施路面硬化1608.6公里,路面加宽499.0公里,合计2107.6公里。

6、枢纽站场重点建设项目。

综合客运枢纽:建设成渝高铁资阳北综合客运枢纽、成自宜高铁资阳西综合客运枢纽、成达万高铁乐至南综合客运枢纽、成渝中线高铁安岳综合客运枢纽。

综合货运枢纽(物流园区):建设成渝•紫微商贸物流园、资阳公铁物流港、乐至童家物流园。

乡镇综合运输服务站:建设33个特色集镇综合运输服务站。

7、城际运输服务发展重点。

成资间:开通雁江、乐至至成都跨市域公交;发展资阳与成都热门商圈、主要站点及旅游景点之间的定制客运;推进轨道交通资阳线与成都轨道交通实现“一卡/码通”;在成都东部新区和资阳主城区之间研究设置异地出租车返程配客点。

资渝间:推动沿国省干线发展省际公交或推广道路客运公交化改造;推进资渝毗邻乡镇预约响应式客运服务互认;开通部分至重庆主城区大型商圈、机场、医院等重要目的地的定制客运路线;优化旅游景区客运线路组织,推动大足—安岳石刻精品旅游客运线路发展,统筹发展资渝两地景区直通车、定线循环车等客运服务;积极争取铜梁至大足旅游轻轨延伸至安岳。

8、城市公交发展重点。

(1)公交线路

新增成渝高速路口—成都天府国际机场专线、环境学院南门—资阳西站高铁快线、城东高铁站—资阳西站、成渝高速路口—莲花办事处、四川现代—魏家湾。

延长(伸)城东高铁站—成渝高速路口高铁快线至资阳西站、城东高铁站—侯家坪派出所终点改为茶花苑教育园区。

截弯取直汽车客运中心至教育园区线路并配套支线。

设立城东高铁站环线、成渝高速路口站环线;调整城东高铁站至教育园区、城东高铁站至幸福谷等线路走向。

(2)公交枢纽

建设城东、临空经济区、资阳北站、资阳西站、教育园区、城南等6个公交枢纽。

(3)服务配套

调整公交收费系统,完善城市公交智能调度系统,搭建“全方式”公交支付系统,通过网络平台和站台LED显示屏实现公交信息实时可查。

此外,规划还提出将高质量完成“构建成渝地区双城经济圈一体化交通网”试点任务,努力探索形成符合资阳实际、体现资阳特色、展现资阳智慧的交通强省“资阳模式”。

来源:资阳市交通运输局

编辑:李小川

审核:王斌 郑海英

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