时间：2022-09-22 19:45:57 | 浏览：516
农村公路通村入户，连通城乡，农产品货畅其流，致富百姓。
笔直宽阔的县道、乡道四通八达，外商和游客纷至沓来。
成资渝、渝蓉(成安渝)、遂资眉高速公路穿境而过。
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“四通八达”
大道行开阔，长路写辉煌。近五年以来，乐至着力“大中小微”通道建设，打造东西畅达、南北贯通的交通走廊，构建起了以县城为中枢，以高速公路为主轴，以国省干道为骨架，以县乡公路和村级公路为脉络的“外联内畅”的立体交通网络，布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系已经形成，为乐至这个成都东进第一站、成渝直线黄金分割点的城市贯通了经济社会发展的“大动脉”。
内畅 疏通“毛细血管”
“现在到故居只要10分钟左右。”趁着周末，家住乐至城区的刘女士带着家人乘坐专线公交车到陈毅故里景区游玩。
2020年8月24日，乐至县陈毅故居旅游大道竣工通车，打破了乐至乃至资阳市无高等级公路的历史，这不仅为陈毅故里创建国家5A级旅游景区打下坚实基础，也为前来观光的游客和沿线10万余名群众出行带来巨大的交通便利。
陈毅故居旅游大道
交通兴，则城市兴。近五年来，乐至加快补齐县域路网短板，有序推进一批产业路、资源路、旅游路等道路建设，积极优化城区公共交通，新增公交车18辆、出租车56辆，城区内投放单车1200辆。
“搭车和自己骑车都比较方便。”刚到乐至工作的王女士道出了她对这里的第一感受。
最新投用的出租车
乡村因路而兴，因路而富，因路更美。乐至积极创建“四好农村路”示范县，深度融合乡村振兴战略，“四好农村路” 特色经济、乡村旅游、历史人文、休闲农业、康养等大量新业态、新模式正逐渐形成；充分发挥道路运输在乡村运输中的最先和最后一公里作用，高效完成乡村客运“金通工程”;投资2000万元，提质改造55.1公里村道，着力构建规范优质、畅通高效的乡村运输基本服务体系；率先在资阳市启动“交邮融合”发展，构建以县城为中心、乡镇为骨干、行政村为基础的城乡一体化现代流通网络，全面完成脱贫攻坚“两通”兜底任务。
“将邮件交由农村客运车辆代运投，既载人又运物，实现资源共享。”邮政乐至分公司相关负责人介绍，这也确保了通村客车开得起、留得住、有效益。
四好农村路
一条条农村公路穿越阡陌之中，串联起了帅乡各处乡村美景，也勾勒出乐至全面建成小康社会和推动乡村振兴的宏伟轮廓。近五年来，乐至累计投资3.4亿元，完成227公里县城至原25个乡镇道路沥青路面改造；投资2.4亿元，新建村组道路650公里，加宽窄路基526公里，全县21个乡镇(街道)、234个建制村、81个社区全部通硬化路，真正把老百姓“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。
通村路
“以前晴天一身灰，雨天一身泥，我们上学只能穿水鞋，甚至打光脚板。”回忆小时候的上学情景，乐至“80后”周雨不禁感叹道，“现在完全不一样了，村里修了路通了车，去哪里都方便多了。”
外联 打通对外“大动脉”
“2021年要实施成渝地区双城经济圈交通基础设施建设行动方案，提速成达万高铁建设，启动成渝中线高铁建设。”这则从重庆市五届人大四次会议中透露出来的最新消息让不少乐至人为之振奋——“双高铁”时代，已近在眼前。
“随着成达万、成渝中线高铁建设推进，乐至将结束没有铁路的历史，一跃进入‘双高铁’时代。”乐至县交通运输局相关负责人表示，进入“双高铁”时代，乐至北上北京、东出上海、南下广州均可实现朝发夕至，发展势能将得到前所未有的提升。
遂资眉高速公路
五年来，乐至抢抓成渝地区双城经济圈建设和成资同城化发展战略机遇，积极打造成渝交汇新支点，全面融入成渝高效便捷通勤圈。随着天府国际机场建成通航，遂资眉、成安渝、成资渝“三高速”纵横贯通，成达万、成渝中线“双高铁”加快建设，乐至的交通区位迎来根本性、格局性的变化，为乐至优化产业经济地理、重塑区域经济版图带来重大契机，助推乐至成为川渝深化合作的重要门户、承接产业转移的重要基地、高端人才汇聚的重要平台、成渝相向发展的重要支点。
大道通途
“要积极抢抓‘双高铁’建设机遇，加快构建‘13511’综合交通体系，全面融入成渝高效通勤圈，为打造成渝交汇新支点、产业发展新高地筑牢基础。”县十四届五次党代会明确提出，将重点打通联动成渝“大动脉”，协同推进成达万高铁、成渝中线高铁、渝铜安蓉货运铁路建设，加快融入“八纵八横”铁路网，推动三台经乐至至犍为高速公路、蜀都大道东延线（乐简段）等重大交通项目建设，提升乐至与成渝“双核”的快速通达能力。
一圈圈镀锌钢卷通过自动化生产线后，成型为各类组装配件，通过焊接、打磨、装修等程序，最终组装成模块化房屋。日前，记者在位于四川省乐至经开区的四川东方广厦模块化房屋有限公司生产车间看到，热火朝天的生产场景处处可见。
“这里区位优越，交通、物流这些方面的优势，将对我们后续的产品运输和销售有很大的便利。”东方广厦集团有限公司副总经理祖学博表示。
成资渝高速
乐至县交通运输局相关负责人表示，目前乐至正着力加快构建“1个综合营运枢纽集散中心、3条轨道交通、5条高速公路、11条快速通道”的“13511”现代化综合交通体系，全面形成“大中小微”并举、“铁高快农”并重的“内畅外联、紧密衔接、高效通达”交通新格局，积极争创全省交通强县示范县。
谢义 姚阳
7月18日，蓬溪县委书记张智勇率党政代表团来乐至考察调研。县委书记文勇，县委副书记、陈毅故里景区管委会主任刘强陪同调研。参观陈毅故居代表团一行先后来到陈毅故里景区、羊叉河流域乡村振兴示范带、乐至国家农村产业融合发展示范园、东山镇现代蚕桑产业
连日来，在乐至县高寺镇燕子村，两台旋耕机正在紧张作业，曾经撂荒的土地被整治成了平整松软的农田，荒地重获“新生”，焕发活力。“今年下半年，我们村计划整治撂荒地160亩，目前已整治60亩，全部整治完成后，将用于种植小麦和土豆。”燕子村党总支书记
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 高杲“这里将建成西南地区最大的电商物流产业园之一。”7月1日，从资阳市乐至县城出发，10分钟的车程，记者来到位于乐至县文峰大道附近的上海韵达（四川乐至）电商物流产业园项目。整个产业园正加快建设：10
近年来，乐至县立足自身比较优势，加强与成都都市圈相关区（市）县联动，从基础设施同城同网、产业协作配套、公共服务共建共享等方面发力，加快融入成都都市圈。加快畅通公路网 构建成乐立体交通体系聚焦“外畅”，构建“13511”现代化综合交通体系，推
作为疫情防控的前沿阵地的交通卡口（服务点），不仅是“外防输入”的重要防线，也是防控工作的关键环节。为切实抓好交通卡口疫情防控工作，乐至县交通运输局严格按照县疫情防控指挥部总体要求，建立健全“六全”机制，筑牢疫情防控安全屏障。点位设置全覆盖，
四川东方广厦模块化房屋有限公司生产车间近日，乐至县经开区四川东方广厦模块化房屋有限公司生产车间里，一条条生产线呈矩阵型依次排开，生产线与工艺布局清晰明了、科学合理；工人们规范佩戴口罩，熟练操作着机器，开足马力赶订单、忙生产、抢进度，一派热火
“这个洋芋窝子要打深点，要打三路。”“晓得晓得，队长，你放心嘛。”日前，在乐至县劳动镇双龙村的羊叉河优质粮油示范片里，在队长李世强的带领下，村民正趁着晴好天气忙着晚秋农作物秋洋芋的栽种。开沟、打窝、施肥、下种、夯土……一场动感和谐的秋播“田
8月8日，《新建成都至达州至万州铁路成都至营山段站前工程施工总价承包招标公告》（以下简称《招标公告》）在北京市公共资源交易平台发布。从《招标公告》获悉，此次成达万高铁（成都至营山段）站前工程施工建设地点为资阳市、遂宁市、南充市，标段工程内容
陈任 封面新闻记者 陈远扬9月1日，封面新闻记者从四川资阳乐至县委宣传部获悉，近期，乐至县被中国丝绸协会授予“中国桑都”称号，是全国首个也是唯一获此殊荣的县级城市。2019年，乐至县提出创建“中国桑都”奋斗目标，经过三年多的发展，“中国桑都
为提高核酸检测效率和方便群众集中检测，按乐至县应对新冠肺炎疫情工作指挥部要求，9月18日，乐至县城区启动新一轮全员核酸检测，广大医护人员、社区工作者、志愿者、县直机关干部职工等立即行动，共同推动核酸采样工作安全、有序、高效进行。早上八点，全