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2021年福山区谋划31条道路建设工程。

包含：电信路北延、河滨路北延、青年路南延跨外夹河桥，以及夹河新城12项道路桥梁工程建设；智造芯城16条道路新建或大修工程。

（图片源于：烟台日报）

俗话说：从一座城市的交通，就可以看出该城市的发展水平。

目前，福山在建设发展方面与开发区、芝罘、莱山有着不少差距，而且随着开发区配套逐渐成熟，大家对福山的发展就愈发着急。

进入2021年，福山开始转变发展模式，从道路建设入手，加强与各区之间的联系，实现优势互通。

从交通看区域发展

一座城市或者一个区域的发展，都与交通有着千丝万缕的关系。

四大文明古国的发源地，就是从内河流域开始。

条条大路通罗马，正因为便利的交通，才让罗马沉淀了雄厚的经济基础。

所以，从古至今，交通一直都是区域发展的重要脉络。

福山虽然拥有“三横三纵”的交通网，但出行的体验感依旧需要提高。

城市主干道是最能代表城市“脸面”的地方。

对比开发区的衡山路，虽然与福海路相接，但是两者呈现的效果完全不同。

衡山路作为开发区主干道，周边坐落着万达广场、爱琴海以及众多写字楼，整体的商业氛围浓厚。

配套与道路的融合，加速了版块价值的提升，从而促进区域整体的协调发展。

回来看福山，老城区当前已经饱和，想全面改变确实有难度。

但是随着南夹河、北智造的规划，再加上西部居住版块的凸显，新发展方向已经可以明确，交通也就显得更加重要。

这不，福山今年就启动大面积道路建设工程。

其中，电信路北延工程，力争年内开工建设；

河滨路北延、青年路南延跨外夹河桥，规划设计方案已通过，力争年内调整完成，早日开工建设。

这三条道路建成后，将进一步强化福山与开发区、芝罘区的互联互通，促进两大新城与周边区域的融合。

把脉交通，打造区域新体验

道路建设联动三区共同发展，其中最受益就是福山南、北双城。

目前，北部智造新城的产业在不断填充，为壮大版块内的产业聚集，规划的16条道路新建提升工程将在今年启动。

北部虽然依托开发区，以产业发展为主，但是丰富的配套让这里形成了浓厚的居住氛围。

特别是西北部，现已经汇聚了万科、城发等品牌项目，而且中瑞鼎峰的高端项目云山度，也落定西部核心区。

一个全新的品质居住区正在崛起。

目前，福海路与衡山路已经打通，福山北部完全可以享受来自开发区衡山路商圈的辐射。

未来，电信路与黄山路打通，河滨路北延，两区之间的联系就会进一步加强，并且可以实现从福山城区直达开发区海边。

河滨路北延，不仅解决了绕行这一问题，对于夹河新城也是一大利好，无论是到开发区还是芝罘区都非常便利。

并且，夹河新城还实施“十路两桥”的工程建设，完善版块交通路网的搭建。

看得出，今年福山在交通上确实下足了功夫。话说回来，要想提升区域形象，交通就是最基础的建设。

2020年，芝罘区进行了市区主干道的大规模改造拓宽工程。

西南河路、南大街等主干道在上下班高峰期总会出现拥堵情况，随着道路拓宽后，拥堵不仅缓解了，城市形象也得到了提升。

有人说：从走在路上的感觉，就可以看出该区域发展的速度。

而现在想要重塑福山主干道发展模式确实比较困难，但可以通过与开发区的道路连接，来提升城区的活跃度。

并且，提早构建新版块中的交通网，使其适应当下发展，进而缩短与开发区、芝罘区的差距。

未来，随着交通的不断丰富，福山的优势也会一点点显现。