摘要：10月28日，在轨道交通资阳线幸福大道明挖段，几十米长的土石方传送带呈“L”型架设，施工场面壮观震撼。现场工作人员告诉资妹儿，这里是轨道交通资阳线由地面转入地下的连接点，一路向北为地面轨道直达天府国际机场，向南为地下隧道直达资阳高铁北站。轨...
10月28日，在轨道交通资阳线幸福大道明挖段，几十米长的土石方传送带呈“L”型架设，施工场面壮观震撼。现场工作人员告诉资妹儿，这里是轨道交通资阳线由地面转入地下的连接点，一路向北为地面轨道直达天府国际机场，向南为地下隧道直达资阳高铁北站。
轨道交通资阳线项目于2020年11月27日开工，截至2021年9月底，全线年累计完成投资16.9亿元，资阳段累计完成投资11.8亿元。今年8月8日，首台盾构机提前22天顺利始发，项目正式进入盾构隧道施工阶段。9月9日，第二台盾构机提前20天始发。截至目前，盾构机掘进进度已达约700米。
轨道交通资阳线是成资同城化的标志性工程之一，是成资同城化率先突破的重要支撑项目。该项目将进一步扩大成都天府国际机场辐射范围，推动临空经济区“一区两片”协同发展，有效提升天府国际机场配套服务能力。
据了解，轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区的轨道交通快线，起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内资阳北站高铁站，主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道等敷设。同时，在吕家咀站预留进入成都天府国际机场的条件，在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。
轨道交通资阳线线路全长38.7公里，设车站7座。其中，高架站3座、地下站4座，设临空车辆基地1座，主变电所1座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。车辆采用市域A型车，最高运行时速160公里，工程总概算129亿元，预计2024年底建成通车。
来源：资阳新闻传媒中心
编辑：罗璇
审核：王斌 郑海英
