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从铁路死角到高铁交通枢纽,乐至真是太幸运了

2022-09-22 19:08:55 2298

摘要:翻开四川地图,你会发现一种奇怪的现象,川中地区,原本是成都与重庆的重要通道,好几个人口百万的大县也汇聚于此,但今天,仍有许多县城没有通上铁路,比如乐至县,就是其中一例。乐至距成都84公里,重庆174公里。它是成都东进的“第一站”,重庆西进的...

翻开四川地图,你会发现一种奇怪的现象,川中地区,原本是成都与重庆的重要通道,好几个人口百万的大县也汇聚于此,但今天,仍有许多县城没有通上铁路,比如乐至县,就是其中一例。

乐至距成都84公里,重庆174公里。它是成都东进的“第一站”,重庆西进的重要通道,多条国家高速公路贯穿其中,距成都天府国际机场仅40分钟车程,正加速融入重庆的一小时经济圈。


乐至隶属资阳市管辖,地处川中丘陵地带,人口87万,是陈毅元帅的故乡,被誉为“成渝之心”。位于成渝两个城市直线节点上。乐至交通区位优势突出,曾一度被评为中国最具投资潜力和特色魅力县、四川省最具投资价值城市等荣誉。

然而,乐至的区位优势虽然很突出,但至今没有通铁路。其中最主要的原因就是乐至周边距离大城市较远。因此,无论是成渝高铁还是成渝动车,都是从这里经过的,落后的铁路交通,已经成为制约当地发展的障碍。

然而,随着成渝中线高铁和成南达万高铁的相继落地,乐至也将从铁路的中心地带升级为高铁枢纽,成为四川县城中为数不多的拥有两条时速350的高速铁路。

成渝高铁线路全长约278公里,设计时速为350公里。从成都引出以后,经乐至、安岳到重庆大足、铜梁、璧山等地引进重庆。现在,相关的前期工作正在加紧推进,最快有望今年开始实质性开工。

另外,成南达万高铁也给乐至一个大惊喜,为了提高天府机场的辐射能力,方便川东和川北地区的人来此坐飞机,成南达万高铁从成都出发,途经乐至,再连接遂宁、南充、达州等城市。从而形成两条时速350高铁交汇的格局。

由铁路死角到交通枢纽,乐至无疑是个幸运的县城,您是本地的老乡吗?欢迎光临留言并点赞!

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