摘要：近日，四川省发展改革委、财政厅、交通厅、环保厅、省工商联联合举办“重点领域项目引进民间投资推介发布会”，集中向民间资本推介重点领域项目，进一步调动民间投资积极性，促进民间投资持续健康发展。本次推介的重点领域项目共12个，预计总投资1256....
近日，四川省发展改革委、财政厅、交通厅、环保厅、省工商联联合举办“重点领域项目引进民间投资推介发布会”，集中向民间资本推介重点领域项目，进一步调动民间投资积极性，促进民间投资持续健康发展。
本次推介的重点领域项目共12个，预计总投资1256.43亿元。
铁路项目
其中，铁路项目2个，总投资430亿元，包括绵遂内城际铁路、射洪县园区铁路专用线。
绵遂内铁路项目所属地区为绵阳市、遂宁市、资阳市（安岳）、内江市，该铁路项目于2016年启动规划研究工作，已完成预可研报告编制，拟作为我省创新铁路投融资体制改革的首个项目，全面面向社会资本开放投资。
绵 遂 内 铁 路 简 介
绵阳至遂宁至内江城际铁路（简称绵遂内铁路），属国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》规划的绵遂资内自宜（绵阳-遂宁-资阳-内江-自贡-宜宾）铁路北段，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，已列入四川省“十三五”规划建设项目。项目北接建成的成绵乐、在建的西成客专、成兰城际铁路，中与达成铁路、遂渝铁路相通、南与内自宜城际铁路相连。
路线走向：项目北于绵阳安县与成兰铁路相连，向南经遂宁市、资阳市至内江市，与川南城际铁路连接，形成连接川中腹地城市的重要城际铁路通道。
功能定位：以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际铁路。
建设规模：项目全长263公里
估算投资：417亿元
设计时速：250公里/小时。
绵 遂 内 铁 路 意 义未来，成渝地区建设的8条城际铁路，将按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际铁路网。该城际铁路规划辐射成都、绵阳、自贡、遂宁等市区，规划建设包括绵遂内宜城际铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路、成都-新机场段等。绵遂内宜铁路建成后绵阳到遂宁、遂宁到内江、内江到宜宾的最短用时将有望缩短到半小时。绵遂内城际铁路建成后将结束百万人口的安岳县不通火车历史。
未来，成渝地区建设的8条城际铁路，将按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际铁路网。该城际铁路规划辐射成都、绵阳、自贡、遂宁等市区，规划建设包括绵遂内宜城际铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路、成都-新机场段等。
绵遂内宜铁路建成后绵阳到遂宁、遂宁到内江、内江到宜宾的最短用时将有望缩短到半小时。绵遂内城际铁路建成后将结束百万人口的安岳县不通火车历史。
机场项目
据了解，在四川通用机场布局规划中，安岳县通用机场属于成都平原通用机场群。
公路项目
公路项目6个，总投资795.2亿元，包括G5线绵阳至成都段扩容工程、苍溪至巴中高速公路、绵阳至苍溪高速公路、阆中至营山高速公路等。
绵阳至苍溪高速公路项目全长101公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，估算投资133亿元。苍溪至巴中高速公路项目全长92公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，估算投资128亿元。南充至潼南（四川境）高速公路项目全长61.5公里，双向四车道，设计时速100公里/小时，路基宽26米，估算投资54.7亿元。阆中至仪陇至营山高速公路项目全长103.3公里，双向四车道，设计时速100公里/小时，路基宽26米，估算投资106.8亿元。生态环保项目此外，还有生态环保项目2个，总投资18.03亿元，包括成都市新都区毗河流域水环境综合整治项目（二期）、青神县工业区3万吨污水处理厂及乡镇污水处理提档升级改造工程。城镇基础设施城镇基础设施项目1个，总投资3.2亿元，为成都市双流区智慧城市建设项目。
绵阳至苍溪高速公路项目全长101公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，估算投资133亿元。
苍溪至巴中高速公路项目全长92公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，估算投资128亿元。
南充至潼南（四川境）高速公路项目全长61.5公里，双向四车道，设计时速100公里/小时，路基宽26米，估算投资54.7亿元。
阆中至仪陇至营山高速公路项目全长103.3公里，双向四车道，设计时速100公里/小时，路基宽26米，估算投资106.8亿元。
生态环保项目
此外，还有生态环保项目2个，总投资18.03亿元，包括成都市新都区毗河流域水环境综合整治项目（二期）、青神县工业区3万吨污水处理厂及乡镇污水处理提档升级改造工程。
城镇基础设施
城镇基础设施项目1个，总投资3.2亿元，为成都市双流区智慧城市建设项目。
